FALLSTUDIE: TRANSPARENTES
MATERIAL
Anwendungsbereich: Yachtwartung
DELAMINIERTES GLAS
Im Laufe der Jahre hat Glas im marinen Einsatz eine Neigung zur Delaminierung: Dies ist auf Erosion und thermische sowie mechanische Belastungen zurückzuführen.
Das Problem: Die Elemente des hinteren Oberdecks waren nicht mehr als Ersatzteil erhältlich.
UNSERE LÖSUNG
Unser Techniker flog mit einem Handscanner zum Einsatzort.
Wir haben 7 Glasscheiben für den Scan präpariert und anschließend auf 0,025 mm genau digitalisiert.
Das digitale Modell wurde zunächst mit einer geometrischen Analysesoftware, dann mit einer CAD-Software nachbearbeitet. Die maximale Abweichung vom Originalmodell betrug 0,3 mm. Die Krümmung des CAD-Modells ist im Vergleich zum physischen Teil immer genauer.
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Nach der Qualitätsprüfung wurden die CAD-Modelle als IGS\SPT-Modelle für die zu produzierenden Glasscheiben exportiert. Unser Kunde konnte dann eine neue Balustrade montieren.
Technische Information:
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0,025 mm Präzisionsscan
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STP- oder IGS-Exportformat
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Deutlich optimierte Dateigröße
SCHRITT 1
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Digitalisierung
Die kaputten Scheiben wurden mit höchster Präzision gescannt. Die Gesamtlänge übersteigt 10 m, bei einer Höhe von fast 600 mm.
SCHRITT 2
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Modellrekonstruktion
Geometrische Analyse der Referenzelemente (Punkt, Linie, Oberfläche, Zylinder usw. ...), für den Aufbau des CAD - Modells.
Jede der sieben Scheiben wurde einzeln bearbeitet. Das endgültige Rendering wurde zur Qualitätskontrolle genutzt, um die Krümmung der gesamten Baugruppe zu prüfen.
SCHRITT 3
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Qualitätsprüfung
CAD- und Scan-Modell wurden überlagert.
Die CAD-Datei wurde in die Scandatei importiert.
Die 10 m lange Baugruppe wurde innerhalb einer maximalen Abweichung von 0,3 mm von den echten Modellen nachgebildet.
Für ein solch beeindruckendes Ergebnis müssen 3D-Daten von höchster Qualität und Präzision sein .
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NEUES GLAS
Die sieben getönten Glasscheiben, die aus Mapeex-Daten hergestellt wurden, erwiesen sich als perfekt dimensioniert: Sie passen genauestens in die vorhandenen Rahmen.